| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MHC AP |
| Số mô hình: | 17208-51010 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | Có thể thương lượng |
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Đóng gói trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Thời gian giao hàng: | 3 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán |
| Điều khoản thanh toán: | T / T Western Union Paypal |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc mỗi tháng |
| Người mẫu: | 17208-51010 | Xe phù hợp: | Toyota land cruiser |
|---|---|---|---|
| Mẫu vật: | Có sẵn | Tên bộ phận: | bộ tăng áp |
| Loại phí: | Tăng áp xả | ||
| Điểm nổi bật: | Toyota Land Cruiser Turbo Charger Part,17208-51011 Turbo Charger Part,17208-51010 Turbo Charger Part |
||
Phụ tùng ô tô Bộ sạc Turbo 17201-78032 17208-51010 17208-51011 cho Toyota Land Cruiser
Sự chỉ rõ:
Số mô hình: 17201-78032 17208-51010 17208-51011
Một phần tên: bộ tăng áp
Loại phí: Tăng áp xả
Xe phù hợp: TOYOTA LAND CRUISER
Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn
Cổ phiếu: Có sẵn
Tình trạng: 100% mới
Một phần trang thiết bị:
| Làm | Người mẫu | Năm | Khác nhau | Thể loại | Khung xe | Động cơ |
| Toyota | Land Cruiser | 2019 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2019 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2018 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2018 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2017 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2017 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2016 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2016 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2015 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2015 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2014 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2014 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2013 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2013 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2012 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2012 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2011 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2010 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2009 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2008 | SUV động cơ diesel | 4,5 D4-D | AWD - _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
Tăng áp là gì?
Bộ tăng áp, thường được gọi là turbo, là mộttuabin-driven,sự bổ nhiệm bắt buộcthiết bị làm tăng mộtđộng cơ đốt tronghiệu suất và sản lượng điện bằng cách đưa thêm không khí nén vào buồng đốt.Cải tiến này so vớiđộng cơ hút khí tự nhiênCông suất đầu ra là do máy nén có thể đưa nhiều không khí hơn — và tương ứng với nhiều nhiên liệu — vào buồng đốt hơn áp suất khí quyển (và đối với vấn đề đó,cửa hút gió ram) một mình.
Bộ tăng áp ban đầu được gọi là bộ tăng áp vì tất cảsự bổ nhiệm bắt buộcthiết bị được xếp vào loại siêu tăng áp.Về mặt kỹ thuật, tăng áp là bộ siêu nạp, tuy nhiên ngày nay, thuật ngữ "bộ tăng áp"thường chỉ được áp dụng cho các thiết bị cảm ứng cưỡng bức dẫn động bằng cơ học. Sự khác biệt chính giữa bộ tăng áp và bộ siêu tăng áp thông thường là bộ tăng áp được dẫn động cơ học bởi động cơ, thường thông qua một dây đai được kết nối vớitrục khuỷu, trong khi một bộ tăng áp được cung cấp bởi tuabin được điều khiển bởi động cơ củakhí thải.So với bộ tăng áp điều khiển bằng cơ học, bộ tăng áp có xu hướng phản ứng kém hơn.Twinchargerdùng để chỉ động cơ có cả bộ siêu nạp và bộ tăng áp.
Thị trường bán hàng của chúng tôi:
Liên hệ chúng tôi:
Đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi rất hân hạnh được giúp đỡ bạn, chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ.
