17201-0L030 17201-30120 Bộ phận sạc Turbo cho TOYOTA FORTUNER

17201-0L030 17201-30120 Bộ phận sạc tự động Turbo cho TOYOTA FORTUNER

Sự chỉ rõ:

Số mô hình: 17201-0L030 17201-30120

Một phần tên: bộ tăng áp

Loại phí: Tăng áp xả

Xe phù hợp: TOYOTA FORTUNER

Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn

Cổ phiếu: Có sẵn

Tình trạng: 100% mới

Một phần trang thiết bị:

Máy tăng áp là gì?

Bộ tăng áp, thường được gọi là turbo, là một tuabin-driven, sự bổ nhiệm bắt buộc thiết bị làm tăng một động cơ đốt tronghiệu suất và sản lượng điện bằng cách đưa thêm không khí nén vào buồng đốt.Cải tiến này so vớiđộng cơ hút khí tự nhiênCông suất của sản lượng là do máy nén có thể đẩy nhiều không khí hơn — và tương ứng với nhiều nhiên liệu — vào buồng đốt hơn so với áp suất khí quyển (và đối với vấn đề đó, cửa hút gió ram) một mình.

Bộ tăng áp ban đầu được gọi là bộ tăng áp turbo vì tất cả sự bổ nhiệm bắt buộccác thiết bị được xếp vào loại siêu tăng áp.Về mặt kỹ thuật, bộ tăng áp là bộ siêu nạp, tuy nhiên ngày nay, thuật ngữ "bộ tăng áp"thường chỉ được áp dụng cho các thiết bị cảm ứng cưỡng bức dẫn động bằng cơ học. Sự khác biệt chính giữa bộ tăng áp và bộ siêu tăng áp thông thường là bộ tăng áp được dẫn động cơ học bởi động cơ, thường thông qua một dây đai được kết nối với trục khuỷu, trong khi một bộ tăng áp được cung cấp bởi tuabin được điều khiển bởi động cơ của khí thải.So với bộ tăng áp điều khiển bằng cơ học, bộ tăng áp có xu hướng phản ứng kém hơn.Twincharger dùng để chỉ động cơ có cả bộ siêu nạp và bộ tăng áp.

Nguyên tắc hoạt động:

Trong hút tự nhiên động cơ piston, khí nạp được hút hoặc "đẩy" vào động cơ bằng áp suất khí quyển lấp đầy khoảng trống thể tích do hành trình đi xuống của pít-tông (nơi tạo ra vùng áp suất thấp), tương tự như hút chất lỏng bằng ống tiêm.Lượng không khí thực sự được truyền cảm hứng, so với lượng lý thuyết nếu động cơ có thể duy trì áp suất khí quyển, được gọi làHiệu suất thể tích.Mục tiêu của bộ tăng áp là cải thiện hiệu suất thể tích của động cơ bằng cách tăng mật độ khí nạp (thường là không khí) để tạo ra nhiều công suất hơn cho mỗi chu kỳ động cơ.

Máy nén của bộ tăng áp hút không khí xung quanh và nén nó trước khi nó đi vào ống nạpở áp suất tăng.Điều này dẫn đến khối lượng không khí đi vào xi lanh lớn hơn trên mỗi hành trình nạp.Sức mạnh cần thiết để quaymáy nén ly tâm được lấy từ động năng của khí thải của động cơ.

Trong các ứng dụng ô tô, 'tăng' đề cập đến lượng áp suất đường ống nạp vượt quá áp suất không khíở mực nước biển.Đây là đại diện của áp suất không khí tăng thêm đạt được so với những gì sẽ đạt được mà không có cảm ứng cưỡng bức.Mức độ tăng có thể được hiển thị trên đồng hồ đo áp suất, thường bằngquán ba, psi hoặc có thể là kPa.Việc kiểm soát tăng áp tăng áp đã thay đổi đáng kể trong hơn 100 năm sử dụng của chúng.Bộ tăng áp hiện đại có thể sử dụngchất thải, van xả và hình học biến đổi, như được thảo luận trong các phần sau.

Trong các ứng dụng tăng áp động cơ xăng, áp suất tăng được giới hạn để giữ cho toàn bộ hệ thống động cơ, bao gồm cả bộ tăng áp, bên trong thiết kế nhiệt và cơ học của nó phạm vi hoạt động.Việc tăng tốc động cơ thường xuyên gây ra thiệt hại cho động cơ theo nhiều cách khác nhau bao gồm đánh lửa trước, quá nhiệt và quá căng phần cứng bên trong của động cơ.Ví dụ, để tránhtiếng gõ động cơ(hay còn gọi là kích nổ) và các hư hỏng vật lý liên quan đến động cơ, áp suất đường ống nạp không được quá cao, do đó áp suất tại đường ống nạp của động cơ phải được kiểm soát bằng một số biện pháp.Mởthùng ráccho phép năng lượng dư thừa dành cho tuabin đi qua nó và truyền trực tiếp đến ống xả, do đó làm giảm áp suất tăng áp.Cửa xả có thể được điều khiển bằng tay (thường thấy trên máy bay) hoặc bằng thiết bị truyền động (trong các ứng dụng ô tô, nó thường được điều khiển bởiBộ điều khiển động cơ).

Thị trường bán hàng của chúng tôi:

Câu hỏi thường gặp:

1. làm thế nào để đối phó của bạn với sản phẩm chất lượng thấp vấn đề?

Nếu có bất kỳ vấn đề nào về chất lượng sẽ được bảo hành, đổi trả & sửa chữa để bảo vệ quyền lợi của khách hàng.

2. Làm thế nào để nhận được một báo giá?

Vui lòng tư vấn số OE, màu sắc, hình ảnh, VIN,. Vv và gửi email của bạn cho chúng tôi.

3. Bất kỳ giảm giá?

Giá tốt nhất của chúng tôi sẽ được cung cấp theo số lượng đặt hàng, vì vậy vui lòng cho chúng tôi biết số lượng mua của bạn khi bạn yêu cầu.

4. bạn có thể sản xuất theo các mẫu?

Có, chúng tôi có thể sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ kỹ thuật của bạn.Chúng tôi có thể xây dựng các khuôn mẫu và đồ đạc.

Liên hệ chúng tôi:

Đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi rất hân hạnh được giúp đỡ bạn, chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ.