Trung tâm thắt lưng của xe ô tô bằng thép kim loại Tháo vòng đeo vòng bi 51750-2D000 Trục trước

Trung tâm thắt lưng của xe ô tô bằng thép kim loại Tháo vòng đeo vòng bi 51750-2D000 Trục trước

Thông số kỹ thuật:

Mẫu xe áp dụng:

Một vòng bi bánh xe là gì:

Một ổ bánh xe là một bộ thép bóng được tổ chức với nhau bằng một vòng kim loại được gọi là một cuộc đua. Chúng giúp bánh xe quay nhanh và ma sát ít nhất có thể. Chúng được sử dụng cho tất cả các loại xe, từ xe đạp đến máy bay và ôtô. Trên một chiếc xe hơi, bánh xe mang cưỡi trên một trục kim loại và phù hợp chặt chẽ trong trung tâm, đó là một đoạn rỗng của kim loại ở trung tâm của bánh xe. Trung tâm giữ các bu lông bu lông mà bạn sử dụng để buông lốp lên bánh xe. Vòng bi được ép vào trung tâm từ phía sau.

Wheel Hub Bearing Chức năng:

vòng bi gót chân thực hiện hai công việc rất quan trọng trong việc đình chỉ xe. Vòng bi cho phép bánh xe xoay với chức năng tối thiểu, và chúng cũng hỗ trợ trọng lượng xe.

Để có thể làm cả hai công việc này, vòng bi phải ở trong tình trạng gần hoàn hảo. Các con dấu cũng phải được rò rỉ miễn phí để giữ cho chất bôi trơn bên trong vòng bi và chất gây ô nhiễm ra ngoài.

Giới thiệu Wheel Bearing:

Vòng bi bánh xe hoạt động rất giống với các ổ đỡ điển hình được tìm thấy trong bánh xe trượt băng hoặc động cơ điện. Các bánh xe quay tròn trơn tru và lặng lẽ. Nếu không có vòng bi bánh xe, bánh xe của chúng tôi sẽ ngay lập tức mang ra khỏi ma sát, để chúng tôi không có tiền vì thay thế liên tục.
Đối với loại xe 4 bánh, mỗi loại có một cặp vòng bi bánh trước và một cặp vòng bi bánh sau. Họ thực hiện hai công việc chính, cụ thể là: cho phép bánh xe với ma sát tối thiểu; và hỗ trợ trọng lượng của xe. Các vòng bi bánh xe phải ở dạng đỉnh đầu để thực hiện các nhiệm vụ như vậy. Con dấu cũng phải có rò rỉ. Điều này sẽ bảo vệ các chất bôi trơn bên trong khỏi chất gây ô nhiễm có hại bên ngoài.
Vòng bi bánh trước và vòng bi bánh sau có thể chứa đến 850 lbs tùy thuộc vào sự phân bố trọng lượng của một chiếc xe trước. Trong một chiếc SUV nặng 6 tấn, mỗi chiếc mang có thể mang khoảng 1.500 lbs. Nếu điều chỉnh sai, một ổ đỡ bánh xe có thể mòn sớm. Mỡ bịt kín, là phần dễ bị tổn thương nhất của ổ đỡ, sẽ bắt đầu rò rỉ. Bụi bám vào khoang ổ đỡ, làm hỏng ổ đỡ bánh xe.
Một yếu tố khác gây thiệt hại cho bánh xe là nước. Điều này gây ra sự gỉ sét của ổ đỡ và gây ô nhiễm dầu mỡ trong khoang chứa. Một số con dấu mang không được xây dựng để giữ nước ra khỏi những ổ đỡ. Xe, đặc biệt là xe off-roaders (với bánh xe thường xuyên chìm trong bùn hoặc nước sâu trong mùa lũ), phải có vòng bi của họ làm sạch kỹ. Theo cách này, sẽ có khoảng thời gian lớn hơn trước khi vòng bi bánh xe được thay thế.

Về chúng tôi:

Công ty chúng tôi chuyên về phụ tùng ôtô từ năm 2002, cung cấp tất cả các loại phụ tùng ôtô với kinh nghiệm phong phú, kỹ thuật đã được chứng minh. Đặc biệt là cho các bộ phận khung: động cơ gắn kết, cánh tay điều khiển, má phanh, đĩa phanh, caliper phanh, mang, trung tâm mang, rack lái, kết thúc thanh tir, cuối rack, khớp bóng, và các bộ phận điện: cảm biến, đồng hồ mùa xuân, thiết bị bơm, bơm nhiên liệu, và nhiều phụ tùng HONDA cho Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey. Chúng tôi thực sự hy vọng chúng ta có thể làm cho một mối quan hệ hợp tác mãi mãi kinh doanh và tình bạn.

Lợi thế của chúng tôi:

Chúng tôi cũng cung cấp sau Wheel Hub Vòng bi: