| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MHC AP |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Số mô hình: | LR051626 LR057725 LR021253 LR026221 LR016962 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | thương lượng |
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Neutral đóng gói hoặc theo yêu cầu |
| Thời gian giao hàng: | 2-5 ngày làm việc, chủ yếu phụ thuộc vào số lượng |
| Điều khoản thanh toán: | T / T Western Union Paypal |
| Khả năng cung cấp: | 1000 tính mỗi tháng |
| Phần số: | LR051626 | Phần tên: | Pad phanh |
|---|---|---|---|
| Nhãn hiệu: | Land Rover Discovery IV Range Rover III IV Range Rover Thể thao | Vị trí: | Trục trước |
| Số Thay thế: | LR057725 LR021253 LR026221 LR016962 | Bảo lãnh: | 30000-50000 KM |
| Điểm nổi bật: | má phanh xe,má phanh thay thế |
||
Trục Phanh Má phanh tự động Gốm LR051626 Đối với Land Rover Discovery IV
Thông số kỹ thuật:
Tên phần: Pad Phanh
Mã số Sản phẩm: LR051626
Mẫu xe: Land Rover Discovery IV Range Rover III IV Range Rover Thể thao
Chất liệu: Bán kim loại, Gạch
Số tấm lót: 4 chiếc
Thông tin bổ sung: Với Phụ kiện
Số khác: P44022 P44024 2502201
Kích thước: Tiêu chuẩn OEM
Conditon: Mới
Đóng gói: Hộp
Mẫu xe áp dụng:
| LAND ROVER | |||||
| Mô hình | CC | KW | Hình trụ | Kiểu | Năm |
| LAND ROVER DISCOVERY IV (LA) 3.0 4x4 | 2995 | 250 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| CHUYỂN NHƯỢNG QUẬN LAND ROVER IV (LA) 3.0 SDV6 4x4 | 2993 | 188 | 6 | Xe Off-Road | 2009- |
| CHUYỂN NHƯỢNG QUẬN LAND ROVER IV (LA) 3.0 TD 4x4 | 2993 | 155 | 6 | Xe Off-Road | 2010- |
| CHUYỂN NHƯỢNG QUẬN LAND ROVER IV (LA) 3.0 TD 4x4 | 2993 | 200 | 6 | Xe Off-Road | 2009- |
| CHUYỂN NHƯỢNG QUẬN LAND ROVER IV (LA) 3.0 TD 4x4 | 2993 | 180 | 6 | Xe Off-Road | 2009- |
| CHUYỂN NHƯỢNG QUẬN LAND ROVER IV (LA) 3.0 TD 4x4 | 2993 | 183 | 6 | Xe Off-Road | 2012- |
| LAND ROVER DISCOVERY IV (LA) 5,0 V8 4x4 | 4999 | 276 | số 8 | Xe Off-Road | 2009- |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) 3,6 D 4x4 | 3628 | 200 | số 8 | Xe Off-Road | 2006-2012 |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) 5.0 4x4 | 4999 | 276 | số 8 | Xe Off-Road | 2009-2012 |
| LAND ROVER RANGE ROVER IV (LG) 3,0 4x4 | 2995 | 250 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| LAND ROVER RANGE ROVER IV (LG) 3.0 D 4x4 | 2993 | 183 | 6 | Xe Off-Road | 2012- |
| LAND ROVER RANGE ROVER IV (LG) 3.0 D 4x4 | 2993 | 155 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| LAND ROVER RANGE ROVER IV (LG) 3.0 D Hybrid 4x4 | 2993 | 250 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| LAND ROVER RANGE ROVER IV (LG) 5.0 4x4 | 4999 | 276 | số 8 | Xe Off-Road | 2013- |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 3.0 D 4x4 | 2993 | 155 | 6 | Xe Off-Road | 2010-2013 |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 3.0 D 4x4 | 2993 | 188 | 6 | Xe Off-Road | 2011-2013 |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 3.0 D 4x4 | 2993 | 180 | 6 | Xe Off-Road | 2009-2013 |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 3.0 D 4x4 | 2993 | 183 | 6 | Xe Off-Road | 2012-2013 |
| RAND ROVER ROVER SPORT (LS) 3,6 D 4x4 | 3628 | 200 | số 8 | Xe Off-Road | 2006-2013 |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 5.0 4x4 | 4999 | 276 | số 8 | Xe Off-Road | 2009-2013 |
| LAND ROVER RANGE ROVER THỂ THAO (LS) 5.0 4x4 | 4999 | 372 | số 8 | Xe Off-Road | 2009-2013 |
| THỂ THAO ROVER RANGE ROVER SPORT (LS) 5.0 V8 SC HSE | 4999 | 375 | số 8 | Xe Off-Road | 2009-2013 |
| RAND ROVER ROVER SPORT (LW) 3,0 4x4 | 2995 | 250 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| RAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LW) 3.0 D 4x4 | 2993 | 215 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| RAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LW) 3.0 D 4x4 | 2993 | 190 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| RAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LW) 3.0 D 4x4 | 2993 | 155 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| RAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LW) 3.0 D 4x4 | 2993 | 183 | 6 | Xe Off-Road | 2013- |
| RAND ROVER RANGE ROVER SPORT (LW) 3.0 D 4x4 | 2993 | 225 | 6 | Xe Off-Road | 2014- |
Định nghĩa phanh pad:
Má phanh là một thành phần của đĩa phanh được sử dụng trong ô tô và các ứng dụng khác. Miếng đệm phanh là tấm lót bằng thép có vật liệu ma sát gắn với bề mặt đối diện với trục quay đĩa.
Chức năng Phanh Brake:
Miếng đệm phanh chuyển đổi động năng của xe sang năng lượng nhiệt do ma sát. Hai tấm má phanh được chứa trong tấm phanh bằng các bề mặt ma sát đối với rôto. [1] Khi phanh được sử dụng bằng thủy lực, kẹp kẹp hoặc ép hai miếng đệm vào rotor quay để làm chậm / dừng xe. Khi tấm phanh được làm nóng bằng cách tiếp xúc với rotor, nó sẽ truyền một lượng nhỏ vật liệu ma sát vào đĩa, biến nó thành màu xám. Miếng đệm và đĩa phanh (cả hiện tại với vật liệu ma sát), sau đó "dính" với nhau, tạo ra ma sát làm dừng xe.
Khi nào Thay phanh phanh:
Không có kế hoạch rõ ràng cho bạn biết khi đó là thời gian để thay thế miếng đệm phanh, thường nó cần phải được thay thế sau khoảng 50.000 dặm trên trung bình. Một số cần phải được thay thế sau 25.000, trong khi những người khác có thể kéo dài 70.000 dặm. Để có được một số chính xác hơn cho nhu cầu cụ thể của xe, bạn cần phải dựa vào tai của bạn và lời khuyên của một kỹ thuật viên ô tô giàu kinh nghiệm. một thợ máy có thể kiểm tra độ dày của miếng đệm và tình trạng của phần phanh để phát hiện mòn.
Về chúng tôi:
Công ty chúng tôi chuyên về phụ tùng ôtô từ năm 2002, cung cấp tất cả các loại phụ tùng ôtô với kinh nghiệm phong phú, kỹ thuật đã được chứng minh. Đặc biệt là cho các bộ phận khung: động cơ gắn kết, cánh tay điều khiển, má phanh, đĩa phanh, caliper phanh, mang, trung tâm mang, rack lái, kết thúc thanh tir, cuối rack, khớp bóng, và các bộ phận điện: cảm biến, đồng hồ mùa xuân, thiết bị bơm, bơm nhiên liệu, và nhiều phụ tùng HONDA cho Accord, Civic, Crv, Fit, City, Odyssey. Chúng tôi thực sự hy vọng chúng ta có thể làm cho một mối quan hệ hợp tác mãi mãi kinh doanh và tình bạn.
Tham khảo hình ảnh LR027309 No.2001:
Liên hệ chúng tôi:
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ rất vui khi giúp bạn. Chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn trong vòng 24 giờ hoặc liên hệ lại với bạn ngay lập tức.
